Stupidní Movistar, zuřil López. Jak pád a útok rozpoutaly bouři nevole - iDNES.cz

Šestašedesát kilometrů zbývá do cíle etapy do Toleda. Peloton sjíždí po silnici k malému mostu, když dochází k hromadnému karambolu.

„Jezdci najednou padali k zemi jako domino,“ popíše situaci Luis León Sánchez z Astany. „Musel tam být na silnici nějaký olej.“

A nebo stačilo, že byla mokrá...

Kdo je viníkem pádu, je zpočátku nejasné. Až později se na Twitteru přizná James Knox z týmu Deceuninck-Quick-Step, desátý muž pořadí. „Jsem zklamaný, že jsem v mokré zatáčce neudržel kontrolu nad mým předním kolem,“ píše. „Hluboce se omlouvám za to, co se stalo, a doufám, že všichni zúčastnění jsou v pořádku.“

Za Knoxem tvrdě narazí do zdi i lídr závodu Primož Roglič. Jeho pomocník Tony Martin se svíjí bolestí, sedí na zemi a Vuelta pro něj končí. Padá též Miguel Ángel López, čtvrtý celkově, a tolik dalších cyklistů.

Amatérské video pádu:

„Snažil jsem se dostat nové kolo a pak co nejrychleji stíhat peloton,“ bude vyprávět Roglič.

Jenže vzniklý chaos, následný boční vítr a akce soupeřů způsobí významné dělení pelotonu na nejméně pět skupin.

„Spousta lidí byla těžce postižena, k některým se musela volat ambulance. A pak se najednou jistý tým rozhodne akcelerovat,“ zkritizuje Luis Léon Sánchez.

Jméno týmu: Movistar.

Owain Doull z Ineosu vylíčí: „Skoro každý tým měl své lídry na zemi a Movistar najednou navýší tempo? To v mých očích není závodění na úrovni.“

Nejde o mohutnou akceleraci, ale španělský tým produkuje na špici prořídlého pelotonu stále stejné, velmi rychlé tempo, které znemožňuje opozdilcům z pádu vrátit se. Movistar má vepředu celou svoji sestavu, nikoho z jeho jezdců pád nepostihl. V pelotonu nyní hraje jasnou přesilovku.

Jeho sportovní ředitel José-Luis Arrieta se později bude hájit: „Věděli jsme, že za koncem toho sjezdu vjedeme do otevřené větrné oblasti. Plánovali jsme tam útok. Proto jsme se už předtím zformovali na čele pelotonu.“

Útok neodvolají, ani když dojde k pádu. Naopak své jezdce podle dostupných indicií ponoukají, ať jedou na plný plyn.

Pády a zranění jsou v cyklistice součástí hry. Smůla často bortí naděje mnohých jezdců. Na postižené se většinou nečeká.

Ovšem je tu zároveň i nepsané pravidlo, že za určitých okolností se z důvodů fair play čeká. Pokud je v pádu nikoliv vlastní vinou také majitel trikotu lídra. Nebo pokud jde o hromadný pád daleko před cílem.

„Nebylo to od nich správné, co udělali,“ okomentuje akci Movistaru Sam Bennett z Bory.

Nejtvrdší kritiku vyřkne po etapě do mikrofonu španělské televize Miguel Ángel López z Astany: „Od Movistaru šlo o neúctu k ostatním. Je pro ně typické, že chtějí takhle získávat výhodu. Nejsou schopni vyhrát závod tím, že budou útočit, tak se snaží využívat takové situace. Stupidní Movistar. Vždycky hrají tihle blbci takhle hloupě. Všichni víme, jak závodí. Je k vzteku vidět tým světového šampiona takhle závodit. Co je to za mistra světa, kterého máme?“

Zatímco Movistar dál drží na špici vysoké tempo, Lópezova skupina ztrácí 45 sekund, Rogličova dokonce minutu. Jezdci Quick-Stepu a některých dalších stájí se snaží s cyklisty Movistaru ostře diskutovat a přimět je, až zpomalí a umožní návrat jezdců z pádu. Závodníci Movistaru nejprve odmítají. Pak se je Zdeněk Štybar a další cyklisté pokusí zablokovat.

Vzápětí vstoupí do hry rovněž komisaři UCI a učiní jindy nemyslitelné. Povolí jezdcům, kteří kvůli pádu zaostávají, že se mohou dotáhnout zpět i v závětří za týmovými auty.

Štybar na cestě ke třetímu místu: umravnění Movistaru i injekce sebevědomí

Zdeněk Štybar v cílovém prostoru 19. etapy Vuelty.

Cosi, co je jindy přísně trestáno, je najednou přípustné.

V době, kdy komisaři takto rozhodnou, Valverde jako první svěsí nohy a přestane šlapat, po něm i další jezdci Movistaru. Zda je k tomu přiměla akce Quick-Stepu, rozhodnutí komisařů, pokyn z týmového auta, nebo zda šlo o jejich vlastní rozhodnutí, zůstane nezodpovězeno.

Po patnácti kilometrech, kdy tlačili na pilu, konečně zvolní. Roglič, López, Knox a další cyklisté se vracejí do pelotonu.

José Luis Arrieta si nejprve na verdikt komisařů postěžuje: „Chce snad UCI rozhodovat, kdo vyhraje závody? Ale nelíbí se mi to. Tahali jsme tempo, protože jsme v tomto místě trati už před etapou plánovali útok. Pak jsme se dozvěděli, že došlo k velkému pádu a že UCI povolila jezdcům z pádu vrátit se do pelotonu za auty ze sportovních důvodů. Jsem tím posledním, kdo by chtěl vyhrát nefér, ale mám pochybnosti o tom, proč uplatnili takové rozhodnutí teď a ne jindy.“

Ostatní naopak UCI pochválí.

„Rozhodnutí bylo správné,“ řekne López. „V takových situacích musíte ukázat solidaritu s lídry a dalšími jezdci, kteří měli smůlu.“

Zvolnění tempa pelotonu má posléze vliv i na jméno vítěze etapy.

Únik dne měl v okamžiku hromadného pádu k dobru minutu a bylo vysoce pravděpodobné, že bude sjet. Jenže ukončení akce Movistaru a zvolnění tempa umožnilo uprchlíkům opět navýšit náskok. Poslední přeživší z nich Remi Cavagna z Quick-Stepu posléze v Toledu vítězí.

„Řekli mi, že šlo o rozhodnutí vedení týmu, aby akcelerovali,“ poví pak reportérům.Napětí z předchozích událostí přetrvává i za cílem. Luis Léon Sánchez si to jde s jezdci Movistaru vyříkat.

Joaquim Rodríguez, bývalý přední závodník a nyní expert organizačního výboru, označí akci Movistaru za ostudnou.

Štybar dojel v nervózní etapě třetí. Roglič spadl a odolával útokům

Zpravodajství z 19. etapy Vuelty

„Byly to špinavé praktiky Movistaru,“ píše na sociální sítě Luka Mezgec z Mitcheltonu, který po svém pádu v 15. etapě sleduje závod už jen u obrazovky.

Alejandro Valverde za cílem odmítne hovořit s reportéry a zamíří na kole k týmovému autobusu, parkujícímu kilometr odtud v centru Toleda.

Nairo Quintana potvrdí do kolumbijských médií, že navýšení tempa po pádu bylo jednoznačným rozhodnutím vedení týmu. „Sportovní ředitelé mají vždy poslední slovo,“ dodá.

Addy Engels, sportovní ředitel Jumba, sek situaci nechce vyjadřovat.

Také Primož Roglič je zdrženlivý. Přichází v červeném dresu na tiskovou konferenci v sále toledského armádního muzea, 300 metrů od cíle.

Je jasné, na co se ho budou ptát.

„Měl jsem trochu smůlu,“ říká Slovinec o pádu. „Vletěl jsem do zdi, ale někteří chlapci dopadli mnohem hůře. Jsem pořád tady, a to je dobré. Nevím moc o tom, co se potom v souvislosti s Movistarem událo. Musím si nejprve pustit záznam, než je budu komentovat.“

Během Vuelty ztratil už dva muže, hned v první týdnu Stevena Kruijswijka a nyní Tonyho Martina. Síla Jumba je oslabena.

„Ale věřím, že v sobotu večer budu o den blíže k titulu,“ prohlásí. „A na konci to budou jen dobré vzpomínky, které si budu s Vueltou spojovat.“

Nebude to mít v sobotu vůbec jednoduché. Předposlední etapa z Arenas de San Pedro na Plataforma de Gredos nachystá na jezdce 4 430 nastoupaných metrů, více než kterákoliv jiná etapa tohoto ročníku. Cyklisté se v pohoří na jihu od Madridu přiblíží k dvoutisícimetrovým výškám a den vyvrcholí osmým a posledním horským dojezdem tohoto ročníku.

Movistar a Astana zaručeně na Rogliče a Jumbo zaútočí.

José Luis Arrieta i po páteční etapě vytrvale opakuje, že se mu nelíbí rozhodnutí UCI, které umožnilo návrat jezdců do pelotonu ve větrném pytli za týmovými vozy. „Alejandro (Valverde) v minulosti na Tour i na Vueltě upadl, ale nikdo se tehdy neptal, co se stalo, nikdo na Alejandra nečekal, ani mu UCI nepovolila dojet zpět za auty.“

Faktem je, že v roce 2012 se Valverde ocitl právě na Vueltě v opačné pozici, když po jeho pádu navýšil tempo tým Sky. „Šlo o nedostatek respektu,“ řekl tehdy Španěl a po etapě šel do autobusu Sky žádat vysvětlení. Uslyšel, že sportovní ředitelé Sky o jeho pádu nevěděli - jinak by neakcelerovali.

Také tuto událost Arrieta připomíná.

Až pozdě večer vedení Movistaru zřejmě dospěje k názoru, že obhajováním svého útoku poněkud přestřelilo. Na Twitteru vydává zprávu: „Tým Movistar by se chtěl omluvit za události, které se staly během dnešní etapy. Naše úsilí bylo způsobeno výhradně strategií určenou před závodem, nebylo rozhodně míněno jako snaha získat výhodu díky pádu našich rivalů.“

Během několika sekund se nicméně od Movistaru na Twitteru objeví i zpráva číslo 2. Jakýsi dodatek.

„Přejeme si, aby události, které se odehrály dnes, nám pomohly ku prospěchu všech dosáhnout jasného souboru kritérií pro týmy i pro závodní komisaře, jak by se mělo postupovat, když takové situace příště nastanou.“

Let's block ads! (Why?)